为 MTS Landmark® 和 Bionix® 载荷框架提供动力的集成式作动缸采用专有的 MTS SureCoat® 棒材精加工技术，性能得到显著提升 。与传统镀铬棒材制造的作动缸相比，新的棒材处理方式将作动缸预期寿命提高了 10 倍，进一步帮助这些坚固耐用的测试系统延长使用寿命。
提高精确性并延长设备寿命
新型棒材表面涂层和专有的表面精加工工艺为作动缸的耐久性能、使用寿命和性能树立了行业标准，进而还会提高 MTS Landmark 和 Bionix 系统的性能并延长其使用寿命。相比传统杆，SureCoat 作动杆表面处理技术还将作动缸新型杆使用的带状材料减少了10 倍，延长密封寿命，提高测试结果的一致性，减少可能导致测量不确定性的噪声失真。
结果可信，中断减少
为了准确测试拉伸、低周疲劳 (LCF)、高周疲劳 (HCF) 和热机械耦合疲劳 (TMF)，保持荷载系统严格对中至关重要，特别是对于脆性材料。MTS SureCoat 技术可大大减少重新定位十字头以补偿杆过度使用带状材料的需求，从而改善框架对中。十字头移动减少意味着需要重新对中的次数减少，可以将更多时间用在测试上。
环保之选
MTS 拥有并运营自有的质量控制涂层系统，尽管涂层类型、施涂技术（等离子体、热喷淋、火焰喷淋、HVOF 等）和涂层处理的独特组合属于专有要素，但所有采用 MTS SureCoat 技术制造的作动缸均符合 RoHS（有害 物质 的 限制）要求。相比之下，现今市场上许多作动缸杆都是采用硬铬电镀处理。这种硬铬表面最终需要通过研磨工艺进行精加工，该工艺会产生一种含有微量六价铬的有毒副产品，而六价铬是一种已知致癌物。MTS SureCoat 棒材处理不仅无毒，还可很大限度减少摩擦，从而提高运动保真度并减少运行过程中的能源浪费。
立即联系我们，了解采用 MTS SureCoat 技术的新 MTS Landmark 或 Bionix 测试系统如何提高您实验室的测试精确性和效率。我们还提供现场升级，为旧款 Landmark 系统、Bionix 370.02 系统和 810 型号测试系统（通常称为 318 载荷框架）加装配备 MTS SureCoat 技术的作动缸。
