传动测试系统

在受控、可重复的试验室环境内模拟汽车发动机的动力学特性,深入了解、评测汽车传动系统及其部件的性能。这些测试系统具有高功率密度的MTS永磁体驱动电机,一流的伺服电机驱动与控制系统,可以实现额定牵引力驱动力模拟,以及模拟传动系统NVH测试所需要的各种速度、扭矩等动态工况。

应用

  • 性能
  • 牵引力控制研究
  • 动力系统调优
  • NVH

测试样件

  • 传动系统
  • 传动系统部件
  • 传动装置
  • 变速箱
  • 传动轴
  • 齿轮箱

产品主要特点

先进

MTS永磁体电机具有低惯量、高扭矩和快速响应的优势,可实现一级方程式赛车传动系统测试

精准

精确模拟燃油多缸发动机点火爆震工况

宽泛

可灵活配置满足前驱车、四驱车的传动系统测试,也可以实现大马力低转速发动机传动系统测试,还能够实现直驱电动车辆传动系统测试以及变速系统调优等工作。

加速

利用混合仿真测试技术与虚拟车辆、虚拟驾驶、汽车电子网络和ECU等集成,在开发早期阶段实现整车级别的测试与评估

技术概要

TTS

1. 高动态车轮拖动电机

额定扭矩

连续 2500 Nm / 峰值 4100 Nm

最大速度

3100 RPM

转动惯量

0.6 kg-m2

加速率

65000 RPM/s

2. 传动系统拖动电机

额定功率

最高 750 kW (1000 HP)

最大速度

9000 RPM(12000 RPM 可选)

额定扭矩

最高 1200 Nm

转动惯量

0.1 kg-m2

 

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