客户面临的挑战
采埃孚萨克斯汽车(美国)公司是从事乘用车、商用车和铁路车辆的悬挂和传动部件的全球化供应商。采埃孚是德国 ZF Friedrichshafen 公司的子公司，其主要研发机构位于美国密歇根州的诺斯维尔市，该公司的大部分减震器产品测试也都在这里进行。
在其业内一流的厂房内，采埃孚已经开展了很多减震器产品的测试工作，并且非常有效果，但是管理层仍然希望能够进一步优化相应的流程，主要是两个方面。首先，该公司寻求在全球所有采埃孚试验室使用更加一致的测试方式——包括更一致的应用体验。
“我们是一家真正的全球公司，因此，在某个工厂内的测试结果必须能够与另一处试验室里同一测试的结果保持一致，这一点至关重要。”采埃孚诺思维尔工厂的测试实验室经理 Jeff Freed 说，“这不仅可以让我们对测试数据充满信心，还有助于提高我们的工作效率，因为我们可以在分散在世界各地的试验室和生产中心之间轻松地共享测试结果。”
“在理想情况下，无论工程师是在美国、欧洲、亚洲还是其他地方运行同样的测试，用户体验都能够保持一致”Freed 补充说。
其次，采埃孚希望减少计划外停机时间，最好是零停机时间。采埃孚工厂的运行符合很高，即使是微小的设备问题也会打乱全盘生产计划。“在汽车零部件行业，上市时间意味着一切。我们运行的每个试验系统都有项目在排队等候，一天二十四小时，一周七天，都是如此，”Freed 说。“所以，每一个测试系统都要保持正常运行的状态，这至关重要。”
MTS 解决方案
长期以来，采埃孚一直都在使用 MTS 的测试产品，这些测试系统遍及在全球各地的使用 MTS 产品分部。“我们已经与 MTS 合作了几十年，对此我们非常满意。”Freed 说，“如果我们必须确定一个供应商来帮助我们进一步优化减震器测试流程，我们肯定会选择 MTS。”
无论是在位于诺斯维尔的采埃孚主要研发机构还是在世界各地的其他减震器试验室，优化工作的第一步都是统一安装最新的 MTS 测试软件。更新包括 RPC® Pro 软件、Multipurpose TestWare® (MPT™) 软件，以及 MTS 减震器测试软件的最新版本。所有这些软件都具有直观的用户界面中，提供先进的测试功能，帮助操作人员在更短的时间内完成更多的测试。
接下来，采埃孚将统一更换所有测试系统的控制器，将统一采用最新型的 MTS FlexTest® 数字控制系统，以便尽可能高效地操作其现有的电液伺服测试系统。这些测试系统进行了必要的升级或彻底更换了控制器，无论这些测试系统是不是MTS生产或者由其他的供应商生产，都可以使用同一的测控软硬件平台了。
“在我们的诺斯维尔试验室里还在使用一套我们首批引进的 MTS 减震器测试系统，”Freed 说道，“这套系统从上世纪 80 年代开始到现在，一直不间断地为我们服务， 现在，它的性能依然很好。”
此外，采埃孚还购买了 MTS 担保维护计划 (AMP)，该计划为测试系统备件提供主动日常维护。如果不对这些部件加以监控，则可能会导致意外停机和价格高昂紧急维修。采埃孚担保维护计划包含了定期测试系统校准，以保持数据的高精确度和完整性。
客户收益
Freed 介绍说，在 MTS 解决方案的帮助下，采埃孚将其全球各地的减震器测试机构得出的测试数据进行了更加紧密的关联。“我们现在具有统一且易于使用的软件应用程序，无论在哪里进行测试，也无论是在旧测试系统还是更新一代测试系统上运行测试，都可以使用此应用程序。”Freed 说，"我们也看到，主动维护稳步减少了意外停机时间，因此试验室的情况对我们非常有利，能够满足巨大的测试需求量。
“另外，改进的效率降低了我们的运营成本，因此，我们能够坚持高质量标准，同时更好地应对市场上的价格压力，”Freed 补充道。
Freed 还提到，MTS 的专业知识是项目成功的重要因素，也是采埃孚及其母公司成为 MTS 忠实客户的一个关键原因。
“我们发现 MTS 的服务和支持与他们的设备一样可靠，”他说。“只要我们有问题，总能直接获得我们需要的答案。从优质的设备和服务到持续的维护，通过与 MTS 合作，可以真正全面的服务。”
